ВСЕ ДЛЯ АВТОМОБИЛИСТА

Правильная зарядка свинцово-кислотных аккумуляторов

 

Заряжать автомобильные и мотоциклетные аккумуляторы можно двумя способами:

- постоянным напряжением

- постоянным током

 

При зарядке аккумулятора постоянным напряжением вначале нужно выставить номинальный ток, он должен быть равен не более 10 процентов  от емкости аккумулятора, для примера если у вас аккумулятор емкости 75 а/ч, то максимальный ток, которым допустимо заряжать аккумулятор равен 7,5 Амперам. При увеличении тока, более данной величины начнется ускоренное разрушение пластин, что в свою очередь негативно скажется на сроке службы аккумулятора. После выставления требуемого тока, аккумулятор начнет заряжаться, в процессе заряда плотность в аккумуляторе будет расти, а ток будет постепенно падать, таким образом производят зарядку «автоматические» зарядные устройства. После того как ток упал до величины 0-0,5 Ампера, заряд батареи можно прекращать, батарея считается заряженной примерно на 75-80 процентов.

 

Зарядка аккумулятора постоянным током происходит немного иначе. Вначале заряда мы выставляем ток, равный 10 процентам от номинальной емкости аккумуляторной батареи и аккумулятор начинает принимать заряд, но в данном случае ток «сбрасывать» зарядное устройство уже не будет, в связи с этим по мере заряда будет возрастать и напряжение и происходить обильное газовыделение. При этом нужно следить, чтобы напряжение на аккумуляторе не поднималось более 16 Вольт, в противном случае нужно уменьшать силу тока заряда. Так же силу тока нужно уменьшать в два разаи при появлении обильного газовыделения. Процесс заряда считается оконченным при достижении плотности электролита 1,25-1,28 г/см3.

 

 

2019 © Все права защищены